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【通创物流园区观点】从林安物流园的变迁探索物流园区发展之路

2016-07-20

    提起物流园,林安物流园可以说我国物流园中最璀璨的明珠之一,在2013年前后,“林安模式”风靡全国,掀起了全国物流园学林安的浪潮。那么林安物流园是如何从一个传统、偏安一隅的“?丝型”物流园成为一个现代、覆盖全国的“高富帅型”物流园区呢,我们从其变迁的轨迹中来寻求答案,探索现代物流园区发展之路。

(1)第一阶段(2005-2007年):痛定思痛、苦练内功

    2005年广州市一纸公文,林安物流园面临搬迁命运,这次的搬迁让林安的掌舵者重新思考物流园的模式,如果不下决心改变物流业低端的形象及应用现代管理技术和方法来运作,可能还会面临再次搬迁的命运。园区痛定思痛,决定要苦练内功在创造良好健康有序的经营环境下功夫,具体体现在管人和管车方面。

    管人:一直以来,都有盘踞在货运市场的不法势力存在,造成打架斗殴、诈骗、欺行霸市等复杂严重的治安状况。林安通过与派出所紧密合作,在园区建立一级警务室清理闲杂人员,整治治安,内部加强管理。不把这些人清理出去,园区的管理就无法规范和有序,也不能营造一个和谐公平的市场环境。林安通过对人员、车辆进出登记打卡、配合派出所打黑等,彻底扭转治安情况,使得物流园区的治安环境得到很大改变、提升和改善。这也获得了车主和货主的一致好评,他们说:“到林安放心,可以闭着眼睛发货。”

    管车:园区先从疏导着手,杜绝塞车,改变大货车占道经营的方式。对于形成习惯的司机来说,一方面,习惯的改变要靠对人员的耐心指导;另一方面,减少塞车是他们共同期望的事情。

    通过苦练内功,以标准化进行管理物流园区,林安物流园成为广州市交委在创建“广州物流园示范园区”时的榜样和示范标准。

(2)第二阶段(2008-2010年):插上信息化翅膀、从传统走向现代

    现代信息技术的发展,促进了企业的现代化,如何利用现代信息技术,来解决物流业面临的问题,成为这一阶段林安物流园的主要难题。林安给出的答案是以“诚信、及时、安全”六个字来打造第四方服务平台和信息化平台。

    林安先是与国内最大的软件开发商清华同方合作,共同开发信息平台。后来根据需求,林安开始组建自己的团队,自主研发信息交易平台。刚开始,通过互联网利用信息平台发布信息,后来发展成为线下信息交易中心。国家从2009年创建物联网,林安也从2009年研发自己行业运用的物联网。在此基础上物流在互联网的应用只是停留在信息交易上,达不到在供应链领域上提供服务。在此情况下,林安加大对物联网的投入,成立物流交易所。用了三年的时间进行信息化探索,逐步成型,最后形成“林安模式”。

(3)第三阶段(2011至今):一朝成名、天下皆知

    2011年林安物流总结自身的园区管理与运营经验,提出了“基地+网络、商贸+物流”的“林安模式”,即园区提供两个平台:第四方服务平台,通过服务创造价值,为物流供应链每个节点提供一站式增值服务;信息化平台,整合资源,跳出园区这个概念为全国性的会员服务。从而解决信息不对称,诚信缺失,物流成本居高、效率低下等三个问题,实现物流、信息流、商流、资金流四流合一。通过四流合一为线下提供第四方平台和信息化服务,实现五个效益:打造全新诚信体系,提高服务效率,促进社会和谐,把物流业和制造业实现联动,最终实现降低物流成本。林安集团将这一模式固化后以连锁的发展方式进行拓展,经过几年时间,林安模式在全国得到了政府、行业与合作者的高度认可,林安物流园一举成名、成为园区争向学习的对象,完成了从“?丝”到“高富帅”的华丽转身。

    “他山之石,可以攻玉”,从林安物流园区华丽的转身过程之中,我们可以从中借鉴一些适合现代物流园发展的成功经验。

    首先,现代物流园区需要有一个良好健康有序的经营环境作为发展保障。这是物流园区的所有者的责任和义务,不论是园区所有者自身赤膊也好,引进的专业团队也罢,园区需要组建专门的管理运营团队,制定一套完善的管理制度,规范园区管理,营造良好的内外部环境。那种投点钱,建个房子,收点租金的、当个甩手掌柜的方式,在园区资源相对过剩的今天,是没有多大前途地。

    其次,智慧工程的打造是现代物流园区的发展的基础支撑条件。在互联网高速发展的今天,随着物联网、云计算、大数据、移动互联等技术不断成熟与发展,现代物流进入了智能物流时代,作为物流发展主要载体的物流园区,需要与时俱进,进行园区智能化工程建设,从而满足生产、运输、仓储、配送及销售服务等物流活动智能化发展的需求。智慧工程的内容一般包括:新一代信息基础设施、集约共享的信息资源利用体系、智慧应用体系、智慧园区安全体系以及智慧园区管理体系。

    再次,摆脱点式经营,走网络化发展道路是现代物流园区发展的方向。一方面,从物流的业务特征和物流园区的特点来看,物流园区只有具有网络化后,才更最大程度的发挥其节点作用,进一步提高物流效率,降低物流环节和成本,保障物流安全。另一方面,在世界经济全球化和区域经济一体化的大背景下,“共享经济”与“平台经济”大行其道的时代,物流园之间的竞争将会逐渐沿边成生态圈与生态圈之间的竞争,单打独斗是没有出路的,只有走抱团发展,网络化经营的道路。当然,抱团发展的方式多种多样,你既可以成为主导者,也可以成为参与者,但千万别成为旁观者。

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