【通创物流园区观点】解读《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》

    近日，国务院办公厅日前转发国家发展改革委《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》（以下简称《方案》）。方案中制定了2018年和2020年交通物流发展目标，规划了33个全国性、区域性综合交通物流枢纽和10大骨干物流通道的空间布局，提出了构建国家交通运输物流共享服务平台，强调了营造交通物流融合发展的良好市场环境。

发展目标--降低社会物流总体成本，提升综合效率效益。2018年和2020年，全社会物流总费用占国内生产总值的比率较2015年分别降低1个百分点和2个百分点以上。

发展核心--多式联运服务。实施铁路引入重要港口、公路货站和物流园区等工程，开辟一批跨境多式联运走廊，推行物流全程“一单制”，开展道路货运无车承运人试点等。

发展手段--集装化标准化运输和资源共享平台。支持集装化、标准化、模块化物流设备，推广使用托盘、集装箱等标准化基础装载单元，推进多式联运专用运输装备标准化，建立共享服务平台标准化网络接口和单证自动转换标准格式，修订完善物流园区相关标准规范，完善国家交通运输物流公共信息服务，整合构建国家交通运输物流大数据中心等。

发展主体--交通物流枢纽（即物流园区）。依托于10大骨干物流通道，建设24个全国性综合交通物流枢纽和9个区域性综合交通物流枢纽，形成约50个与铁路货运站、港口、机场等有机衔接的综合型公路港，形成约100个与骨干运输通道快速连通的基地型公路港，打造众多驿站型公路港，加快建设城市和农村公共型配送网点等。

发展方向--物流+互联网、大数据和云计算。广泛推进互联网、大数据、云计算等应用，发展“互联网+城乡配送”,推进“互联网+供应链管理”,强化“物联网+全程监管”, 加强对国家交通物流技术标准规范、大数据处理等的研究, 建立覆盖物流业所有法人单位和个体经营者的信用信息档案等。

                      通创物流咨询  胡建廷