观点4:物流企业要应对当前，更要着眼未来(三)重新认识物流企业的角色定位

    物流企业永远是服务型企业，企业物流与物流企业是甲方与乙方的关系，物流企业生存的价值在于帮助工商企业解决他们在经营过程中产生的物流问题，现代制造业发展的新要求，迫使我们物流企业要创新服务。因中国物流业还停留在储运阶段，许多物流企业过多关注自己的运力，出现了工商企业对第三利润源的曲解，受“第三利润源”理论的推动，目前许多工商企业物流经理面临着没完没了地压缩物流成本的巨大压力，只能向物流企业转嫁成本风险，制造企业的“第三方利润”是从物流企业的口袋中掏出来的，原本属于物流企业的应得利润变成了制造企业的“第三方利润源泉 。不少企业，尤其是中小企业都只关心运输等单项服务的价格成本，不太重视整体物流的概念，造成企业物流管理的立足点单纯地放在压缩企业运输、仓储成本上，忽视了供应链上下游，特别是供应链上游存在的管理问题，这是对供应链“双赢”原则的违背。
    企业的第三方利润源从哪里来”“物流企业到底赚谁的钱？”一直因扰着物流企业，工商企业与物流企业之间并非“你赚我亏，我让你赚”的概念，应是实现共赢。也就是说物流企业通过向工商企业提供一体化的物流服务，为工商企业节约了一部分成本（省下了钱），然后，从省下的钱中，向企业分得了一小部分。中国大多数物流企业还处于直接压缩物流基础作业成本的阶段，并没有考虑从物流服务的创新与开展物流增值服务中寻求利润。
    虹鑫物流董事长郑鄂鑫说：如何去实现对工商企业的价值贡献?可归纳为“两个整合带来三个效益”。“两个整合”是指物流资源整合和物流流程整合；“三个效益”是指降低物流成本，提高制造企业销售量与市场份额，帮助制造企业减员增效。虹鑫在开拓市场、发展新客户时，往往有客户这样问：你们报个价吧!　虹鑫说，我们不是来讨价还价的，我们是来与你们讨论如何降低你们企业成本，如何建立更有效的物流系统支持来提高你们企业销售量的。 
    物流企业不能悲观等待，困境与机遇同在，要明确企业发展战略和思路，探索一条适合自己的业务拓展模式
   ??工商企业对内部的管理、成本的控制会更关注，物流外包的广和深度度会加快
   ??市场的优胜劣汰会腾出更多的发展空间（特别是结构性的空间）
   ??运量、运价、运输结构、时间阶段性等一系列变化能促使物流企业要加重视内部挖潜，资源整合优化的力度、速度会加快，参与市场竞争能力会增强。