观点5:物流企业要应对当前，更要着眼未来(四)理清企业发展思路，制订企业发展战略

    “有什么做什么” 、“有钱赚就做” ，对刚起步的小物流企业是可以的，如果发展到一定程度还是这样，那物流企业会丧失很多好的发展机遇。物流企业普缺乏明确的发展战略，即使有一定的战略规划，也没有执行或者执行效果不佳。据官方统计，有80%的中小物流企业没有制定完整的战略规划，而在制定完整战略规划的企业中，仅有一半以上能够按照规划有步骤的执行，其余的或是在领导人的指示下才能执行或是执行起来步履艰难。据我们在一地区做物流产业规划时，对物流公司进行重点调查发现，中小物流企业最缺乏的是战略和制度化管理。有些公司领导甚至认为“发展战略是没有用的，平时太忙，没时间制定战略”。很多公司因缺少一个明确的中长期目标，特别是没有一个三到五年的战略目标和远景规划，随着行业的发展及环境的突然变化只是被推动前进，而不能主动出击。
    这次全球性的经济危机无疑给中国制造打了一针“清醒剂”，中国制造企业的核心竞争力将变成供应链体系的打造，这同时意味着企业物流管理的要求提高，企业要求物流企业在提供“运输管理“的同时，更要上升到“物流管理”、甚至是“供应链管理”的层次。据初步统计，目前中国企业已需求近30项的物流服务，而多数物流企业只能提供简单的几项，经营范围局限于仓储、运输、装卸等物流中简单货物存放或转移的活动，而不能从事现代物流概念的综合（一体化）物流服务、物流信息服务、物流金融服务、咨询服务等延伸物流服务。现代物流是经济与技术现代化发展的产物，仓储与运输是它的基础环节，但不是核心内容，是被管理的一个环节。国内外第三方物流企业的收益中，运输收益只占13.9%，而基于非资产的物流管理收益占55.5%。
    随着国内物流市场的发展趋向成熟，物流企业靠资产、设施、关系来立足和竞争的时代即将过去，企业必须树立新的标杆。对以靠服务制胜的物流企业来说，超越单一的物流服务，转向为客户提供增值服务，以提升企业的品牌知名度和核心竞争力已成为物流企业冲出重围的一条新思路。在行业利润不断摊薄的境况下，增值服务也就成为物流企业竟相追逐的一块新奶酪。 
    香港顺丰速递市场定位非常正确：只做信件，06年做28个亿，07年是35个亿。第一，顺丰不做大件，只要超过3公斤的信件就不做；第二，绝对不做慢件，全部都做一天到达的；第三，不做增值服务，既不做代收货款，不做仓储保管，也不做保险代理，只做一天到达的信件。
上海虹鑫物流在企业发展初期就定位做上海市商业配送，而且只做整件，不做散件，保证做到24小时配送，到上海任何一个门店，一件货只收2元钱，结果竞争优势非常明显，做成了上海城配领域的数一数二，为企业近几年探索为制造企业提供供应链管理托管业务模式奠定了坚实的基础 。